郑州地铁2号线部分车站乘车要钻洞 市民郁闷
近日，不断有市民向河南商报陪办君反映，称虽然地铁2号线开通了，但要想在花寨站乘车，却没那么容易。
倘若你依照地铁乘车标识，去寻找可使用的地铁入口，那你找到的概率几乎为零；倘若偶遇“懂行”的人，经其指点一二，再钻过两个围挡，那你必然会有“柳暗花明又一村”之感。
为何市民会有如此之感？这样“翻山越岭”、颇费周折的地铁乘坐之路，是什么原因造成的呢？对此，河南商报陪办君进行了实地体验，也邀您一起走走这条难走的乘车之路。
反映出门坐个地铁，不仅要练就软骨功，还需要好人缘
“简直是翻山越岭，真费劲，坐个地铁还得跑这么远，太不方便了。”人家都说买房就买地铁沿线，不说房价会涨，最起码这进出会方便许多。可谁承想，自打地铁2号线开通后，家住花寨站附近的郑州市民薛先生，却提不起来原本应有的高兴劲儿。
起初在地铁2号线刚出规划方案及修建时，薛先生充满了期待，“俺家门口有一站，俺单位那儿也有站，以后方便得很了。”可当地铁2号线开始运行，满怀期待的薛先生去家附近的花寨站乘车时，却遇到了十分尴尬的事儿。
“根据长江东路上的指示标，我沿着一条土路走到头，只看到一个锁在门里的地铁口和一片围挡。”找不到地铁口，一头雾水的薛先生就在附近询问，“正好碰见几个人，人家带我钻过去了。”
跟着“懂行”的市民，薛先生连续钻了两次围挡，经过一片荒地，才看到了那两个可以使用的地铁口，“长江路与紫荆山路交叉口向南这点儿被拦住了，离俺最近的C和D口就被封在里头了。”
不光家住地铁站附近的薛先生找不到地铁口，就连附近的公交司机也不知道花寨地铁站的具体位置，“你说本地人都这么迷，外地人来了可咋办？也不知道这条路啥时能通，这个围挡啥时拆除？”薛先生说道。
走访
体验一 ：按地铁标识行走千米，未能找到可使用的站口
9月21日，根据薛先生的指引，河南商报陪办君从长江东路的双秀公园出发，沿该路一路朝东行驶，在经过两个表示需直行的地铁标识之后，在距离长江东路与紫荆山南路交叉口不到100米路南的位置，河南商报陪办君看到了一个右转的地铁标志。
眼看右转的道路附近并无地铁站口，有些拿不准的河南商报陪办君便前去附近询问，经该路口洗车行工作人员介绍，这条路确实能够通往地铁口，“你往里走吧，大概走个1000米都能看见了。”
河南商报陪办君沿着这条土路继续向南走去，该路面起起伏伏、高低不平，时不时还会出现一些石子，正当河南商报陪办君深感犹如坐花轿一般时，一辆轿车同向驶来，它绝尘而去，而河南商报陪办君就变得灰头土脸。
直行再右转，大约走了1000米，一处围挡出现在河南商报陪办君的眼前，而眼睛能看到的唯一地铁站口，还被锁在了道路西侧一处标有“中铁七局”的工地内。
“这个站还没开呢，你要想坐地铁，那就得从这个围挡钻过去。”该工地门口一看门的师傅手指着挡在河南商报陪办君面前的围挡，称要想顺顺当当的到此站乘坐地铁，可能还要等到若干年以后。
体验二：想要快速找到地铁站，还需“翻山越岭”
河南商报陪办君看到，看门的师傅所指的围挡，在距离地面约50厘米的位置，已经出现了一个大洞，“就从这个洞里钻过去，那边还有一个，钻过去就能看见A口和B口了。”上述看门的师傅一边比划着，一边说道。
而就在河南商报陪办君与其说话的间隙，有一对儿抱着小孩儿的夫妻走到围挡前，男士先行钻过围挡，在围挡的另一边接住女士递去的孩子，随后一只手撑起围挡板，让女士通过。
“真是麻烦，也没人来管管。”这位姓李的女姓市民一边小心翼翼踮起脚尖钻围挡，嘴里一边嘟囔着，“我也是第一次走，跟着路口那个地铁标志走的，但你说这既然走不了，为啥路口地铁站的标识不说一声呢？”
此外，河南商报陪办君注意到，在围挡上方出现的两个洞口下缘的金属横栏上，还留有几个钉子，稍不留意，就会挂到衣服。“像我们这年轻人过去都费劲，更别说老年人了。”李女士的丈夫张先生说道。
河南商报陪办君跟随李女士，在钻过两个围挡后，来到了紫荆山南路，终于看见了花寨地铁站的A口和B口。而此时，有四名小学生打扮的男生又准备钻围挡，去找家住长江东路附近的同学玩儿，“走过好几次了，这儿近。”其中一名男生说。
说法市轨道交通公司：路修通了，便会尽快施工开通C、D口
针对市民的疑问，河南商报陪办君联系到了郑州市轨道交通公司。待说明情况后，该公司一相关工作人员表示，之所以花寨地铁站C口和D口的围挡未拆除，是因为位于地铁CD口前方那条土路（即河南商报陪办君根据地铁标识牌走的那条土路）没有修好，一直未开通，无法满足地铁站口的施工条件，“工程没结束，所以你看的那个项目部也还没有撤离。”
他还表示，只要上述路段开通后，他们就会尽快施工，开通花寨地铁站的C口和D口，并建议市民先走A、B口，不要穿越围挡，以免造成伤害。
管城区城建局规划中的这条路牵涉部门较多，施工时间未定
那这条路何时能开通呢？就这一问题，河南商报陪办君又联系到郑州市管城区城乡交通建设局。
该局一位郭姓工作人员称，目前这条土路已在规划中，但是由于这条土路向北到长江东路段涉及京广铁路，因此，规划中的长江东路、紫荆山南路以及京广铁路，届时会形成一个组合式立交，也因此涉及的相关部门较多，所以这条路一直在规划中，也尚未打通，至于具体何时施工，时间仍旧未定。
